鹏翼航服---青岛百余人获私人飞机驾照 最快4个月学费20万

　　图：学员们拿到飞机驾照。

　　在电影 《壮志凌云》里，汤姆·克鲁斯驾驶着飞机翱翔天际的场景让很多人对天空充满了幻想，而驾驶飞机也成了很多人的梦想。记者调查发现，私人学开飞机已经不是什么遥不可及的事情，在青岛就有专门的飞行学校培训私人开飞机，拿证一般要1年多的时间，脱产学习最快仅4个月，学费要20万元。学开飞机，有人为消遣，有人为就业。

考私飞驾照学费20万

　　在汽车已进入家庭的背景下，学车已经是普通老百姓的事。在一些人眼里，参加私人飞机驾照培训的肯定都是些有钱人。“天空已不是富豪们独享的舞台了，普通人也可以学开飞机，而且还能以此来赚钱。”青岛九天飞行学院的栾主任告诉记者，对于20万元的学费，就现在的物价与家庭收入而言，并不是什么遥不可及的天文数字。记者了解到，飞机驾照和汽车驾照一样，分多个等级，不同的等级学习时间和费用差别很大。目前的飞行培训主要有三大类，包括私用驾照、航线运输驾照和通用航空驾照三种。其中，航线运输又分客机驾驶员和货运航空驾驶员；通用航空则用于航拍、物探及旅游等。据栾主任介绍，飞行学员培训共分三个阶段，一是地面理论与英语培训；二是私用驾照、商用驾照、仪表等级飞行训练；三是高性能飞行训练。记者了解到，培训考取私用驾照的费用需要20万，航线运输驾照需要80万左右，通用航空驾照需要50万至60万。学历上，报名者需要有高中以上文凭，但航空公司录用的要求多是本科以上；报名年龄以中青年为主，年龄太大身体条件很难过关；身高则要求在1.7米至1.87米之间，太高太矮都不符合要求；体形要求匀称，太胖或太瘦的都不行。

有人为消遣有人为就业

　　商照和私照学费相差很大，因为它们最大的区别在于，前者可以担任航空公司的驾驶人员，而后者仅可以驾驶私人飞机。一位学员告诉记者，他学飞机驾照不是因为兴趣，而是为了找工作。据了解，目前国内民航飞行员副驾驶年收入约20万元，机长年收入约50万元，而私人飞机驾驶员年收入约30万元。私用飞行驾照主要用于私人飞行或娱乐，可驾驶不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器。栾主任表示，市民可在任何一所航校或机构报名参加训练，在民航局授权的体检机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试后，即可向民航地区管理局申请实践考试，考试合格后即可取得私用飞行驾照。

　　每当航空公司招录飞行员，总会有很多人报名，但大部分人倒在了体检这一关，其中视力是最大的拦路虎。不过，申考私人飞行驾照，并没有如此苛刻的要求。据栾主任介绍，申考私用飞行驾照对身体的要求比对民航的客机飞行员要求低不少。眼睛近视在300度以下，没有散光等，基本都能通过体检。

模拟机训练如仿真游戏

　　跟汽车驾考一样，学员只有通过了理论考试，才能跟着教官一起上飞机，进行实践训练和学习。在上飞机之前，通常会有60小时的理论学习课程 （以泛美国际航空学校为例，除采用民航总局颁布的中文教材外，还采用了众多来自国外的教材），主要课程包括：航空理论、航空气象、人的因素、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。

　　近日，在九天飞行学院的模拟机训练中心，几名学员正在教员的指导下在模拟机上练习。模拟机的操作面板与实际飞机完全相同，它的正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野和实际飞行也完全相同。教员手中拿着起飞专项检查表，指导学员一项项检查，那张表中，有十多个检查大项，每个大项下又有若干个小项。“一项都不能有差错。”教员强调。随后，教员带着学员坐上小飞机，准备练习本场起落。记者发现，模拟机训练就如同仿真游戏，飞机抓杆甚至和游戏手柄非常相似。但开始实际飞行训练之初，便进入了整个学习最艰难的时刻。“那时候不是你操纵飞机，而是飞机在操纵你。”学员说，尽管像学开汽车一样，教官在右边也可以同时操纵飞机，但他还是会紧张得使劲握着抓杆，有的时候仿佛要将抓杆掰断了。“现在飞机的自动化程度很高，开起来并不难。”据学院魏主任介绍，当飞机在空中平稳运行时，可采用“自动模式”，此时驾驶员基本上是无事可做。不过，飞机降落时对操纵技术要求较高，这也是体现一个飞行员水平的重要环节。首先，驾驶员要提前计算好降落的线路，必须落在跑道上的合适位置。另外，着落那一刻特别讲究技巧。教员说，通常来讲，一次好的着落，飞机不能出现弹跳，但又要能够让人感受到“蹾地”的感觉。发生弹跳说明着地力太大，飞机会出现颠簸；没有“蹾地”的感觉又容易让驾驶员出现错觉，以为没有着陆。另外，学开飞机，晕机是必须要克服的。

脱产学私照最快4个月

　　飞机驾照的培训，分为私照和商照。直升机私照学员，至少要进行不低于50个小时的飞行训练才能参加考试。一般来说，参加培训的学员，从报名到拿照，一般要一年多一点时间。根据安排，飞行实践规定的这50个小时，包含了30多个小时的教练带飞训练、10小时以上的单独飞行训练，以及2小时的飞行考试。只有达到了基本的飞行训练小时数，学员才有资格驾机参加飞行操作考试。考试通过后再颁发中国民航总局印制的通用航空器驾驶员执照。教员还建议，学员在拿到飞机私照以后，附加申请一个仪表等级的课程会对日后的飞行，尤其是夜航非常有帮助。“我这有脱产的培训班，如果一切顺利，最快4个月就可以拿到飞机驾照。”魏主任说，一般情况下，都是一年左右拿出驾照。

　　“市民需要知道的是，飞机购买后不能随便飞，每次飞行前需申请航线。”教员表示，既可以申请长途航线，和家人到外地度假，也可以申请短途航线，过一把飞行瘾。“在我们的学员中有不少青岛的。”栾主任告诉记者，从学院开办以来，已经有100多名青岛人在学院获得飞机驾照。这当中一部分是为了到航空公司当飞行员的年轻人，其他人则是为了学会一项技能。